Arti VTEC Dan I-VTEC Di Mobil Honda

Ketika artikel sebelumnya membahas tentang "Arti Mugen Di Mobil Honda", nah sekarang kita akan membahas teknologi mesinnya mobil Honda yaitu VTEC dan I-VTEC.

Bagi anda yang punya mobil Honda sih sudah tidak asing lagi dengan emblem yang satu ini. Namun apakah anda tahu arti dan kepanjangan dari VTEC dan I-VTEC itu sendiri?

Jika begitu, simak dibawah ini mengenai segalanya tentang teknologi mesin dari mobil Honda yang satu ini ya!

Arti VTEC Di Mobil Honda

VTEC adalah nama pendek dari "Variable Valve Timing and Lift Electronic". Teknologi mesin VTEC milik Honda bisa membuat mobil irit bahan bakar dan ramah lingkungan.

Cara kerjanya terbilang sederhana, pada putaran rendah, satu katup terbuka dan katup lainnya hanya terbuka sedikit karena ketinggian di bukaan katupnya diatur secara elektronik. 

Cara ini untuk mendukung efek perputaran udara pada ruang bakar menjadi lebih optimal hingga akselerasi mesin terasa responsif dan terasa lebih bertenaga.

Teknologi mesin VTEC dibagi menjadi tiga, yaitu VTEC-E, VTEC SOHC, dan VTEC DOHC.

Pada teknologi VTEC-E, menerapkan kinerja 12 katup. Pada mesin dan mobil dalam kecepatan tinggi, katup lainnya juga akan terbuka.

Pada teknologi mesin VTEC SOHC, bukaan katup masuk akan berbeda khususnya pada putaran sedang serta tinggi. Sedangkan pada katup buang, durasinya tidak diatur.

Dan pada teknologi VTEC DOHC, bukaan katup buang yang diatur secara elektronik. Cara kerjanya persis seperti VTEC SOHC, hanya saja cam DOHC terpisah menjadi dua.

Arti I-VTEC Di Mobil Honda

I-VTEC adalah nama pendek dari "Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control". Tidak jauh berbeda dari teknologi pendahulunya yaitu VTEC, Mesin bekerja dengan mengatur kecepatan mesin, katup membuka sedikit ketika kecepatan rendah demi mencapai efisiensi bahan bakar.

Sama seperti sistem kerjanya teknologi mesin baruVVT dari Suzuki, Dual VVT-i nya Toyota dsb, teknologi mesin i-VTEC ini adalah sebuah teknologi yang fungsi utamanya adalah mengatur bukaan katup pada bagian mesin agar sesuai dengan keperluannya.

Saat mobil dalam kondisi pelan, bukaan katup akan terbuka seperlunya.

Begitu juga sebaliknya, katup akan terbuka semakin besar untuk menyediakan performa yang maksimal.

i-VTEC jelas menghemat bahan bakar namun juga tetap memberikan suntikan daya yang tinggi pada RPM mobil Honda, ya setidaknya lebih baru dan lebih efisien dibanding VTEC itu sendiri.